Парковка и кладовка — два «тихих» вопроса, о которых вспоминают уже после покупки, когда выясняется, что машину негде поставить, а велосипед или коляску некуда сложить. В современных петербургских новостройках паркинги и кладовые стали полноценной частью проектов — и это существенный аргумент при выборе.
Что встречается. Вариант 1 — подземный паркинг в составе жилого дома. Например, «Южный Форт» в Красносельском районе: подземный паркинг на 70 машино-мест и 12 кладовых в одном из корпусов (во многих корпусах кладовые есть). Вариант 2 — отдельно стоящий паркинг. «Полис Новоселье» в Новоселье — два отдельных паркинга на несколько сотен мест (проект рассчитан на больший квартал, парковки отдельно стоящие). Вариант 3 — наземный многоуровневый паркинг: «Дыбенко Парк» в Невском районе — 9-этажный паркинг на 331 машино-место; «UP-квартал Воронцовский» в Мурино — наземный паркинг на 291 место. Встречаются и смешанные решения: подземный паркинг плюс гостевые открытые площадки, как в «Южном форте».
Сколько это стоит. Машино-место в комфорт-классе СПб обычно стоит от 500 тысяч до 1,5 млн рублей — место можно взять в ипотеку или в рассрочку. Кладовые дешевле: несколько сотен тысяч рублей за несколько квадратных метров, зато решают вопрос хранения вещей, велосипедов, покрышек и сезонной одежды.
На что смотреть. Во-первых, соотношение числа машино-мест к числу квартир — во многих комплексах паркинг не покрывает потребность всех жителей, и вечером двор забивается. Во-вторых, тип: подземный паркинг теплее и безопаснее, но дороже; у открытого наземного — плюс цена. В-третьих, пропускная способность выезда и лифтов. И в-четвёртых — сможете ли вы реально купить место сейчас или раскупят раньше, чем дом сдадут.